Internationale luchthaven Oostende-Brugge: statistisch jaarboek 2010

Dit statistisch jaarboek 2010 bevat de gedetailleerde gegevens van de vracht, het aantal passagiers en de bewegingen op de Internationale Luchthaven Oostende-Brugge.

In 2010 steeg het aantal passagiers met 10,8% in vergelijking met 2009: van 192 776 passagiers in 2009 tot 213 638 in 2010. Deze stijging is grotendeels te danken aan de nieuwe bestemming Malaga van Jetairfly. Ook was er in 2010 een betere bezetting van de vliegtuigen. In vergelijking met december 2009 noteerde de luchthaven in decem…

Dit statistisch jaarboek 2010 bevat de gedetailleerde gegevens van de vracht, het aantal passagiers en de bewegingen op de Internationale Luchthaven Oostende-Brugge.

In 2010 steeg het aantal passagiers met 10,8% in vergelijking met 2009: van 192 776 passagiers in 2009 tot 213 638 in 2010. Deze stijging is grotendeels te danken aan de nieuwe bestemming Malaga van Jetairfly. Ook was er in 2010 een betere bezetting van de vliegtuigen. In vergelijking met december 2009 noteerde de luchthaven in december 2010 een uitzonderlijke stijging van de passagierstrafiek met 82% door de afhandeling van afgeleide vluchten uit Luik, Brussel en Charleroi. Die luchthavens waren kort voor Kerstmis gesloten door hevige sneeuwval.

Minder goed verging het de vrachtdivisie. Er werd 64 041 ton goederen verscheept, een daling met 13,6% in vergelijking met 2009. Deze daling is te verklaren door het wegvallen van de belangrijkste klant, MK Airlines, in het voorjaar. De tweede helft van het jaar klom de luchthaven procent na procent uit het dal.
Het wegvallen van MK Airlines en het vliegverbod van Meridian Airways boven Europa heeft de luchthaven in 2010 parten gespeeld: enerzijds werd de vracht van MK Airlines slechts gedeeltelijk overgenomen door andere klanten van de luchthaven, anderzijds vliegen deze maatschappijen met kleinere toestellen, wat een lagere vrachtcapaciteit met zich meebrengt.

In 2010 waren er 37 875 bewegingen. Dit is een lichte stijging van 1,4 procent in vergelijking met 2009. De general aviation bewegingen (touring- en trainingsvluchten) nemen nog steeds het grootste gedeelte voor hun rekening. Daarnaast steeg het aantal zakenvluchten vanuit Oostende.