INSEE Hauts-de-France | Analyses, 2021, 132: 31 000 emplois directs dans les infrastructures portuaires

Fin 2017, le réseau des ports maritimes, fluviaux et des plateformes multimodales des Hauts-de- France emploient 30 800 salariés. Parmi eux, un sur trois travaille au sein d’activités directement liées aux ports, comme la pêche en mer, la manutention ou le transport maritime. Les autres salariés, soit 20 700 emplois, interviennent dans des établissements industriels ou de transports terrestres situés à proximité immédiate. Les ports de la façade maritime régionale concentrent 83 % des emploi…

Fin 2017, le réseau des ports maritimes, fluviaux et des plateformes multimodales des Hauts-de- France emploient 30 800 salariés. Parmi eux, un sur trois travaille au sein d’activités directement liées aux ports, comme la pêche en mer, la manutention ou le transport maritime. Les autres salariés, soit 20 700 emplois, interviennent dans des établissements industriels ou de transports terrestres situés à proximité immédiate. Les ports de la façade maritime régionale concentrent 83 % des emplois avec chacun leurs spécificités : Dunkerque pour l’orientation industrielle, Boulogne pour les activités de pêche, Calais Port et Eurotunnel pour le transport maritime et la gestion des infrastructures. Les ports fluviaux (Lille, Valenciennes, Béthune) et plateformes intérieures rassemblent moins d’emplois (5 300 salariés). Ils offrent toutefois une complémentarité essentielle aux ports maritimes. Les salariés des ports, parmi lesquels les hommes et les ouvriers sont surreprésentés, exercent principalement dans de grandes structures et relèvent davantage d’entreprises sous contrôle étranger. Les emplois sont plus stables et mieux rémunérés que dans l’ensemble de la région.