Persnota, 1993: Eerste steenlegging van het luchthavengebouw Airport Kortrijk-Wevelgem

In de jaren ‘60 bestond er een regionale consensus om de bestaande militaire vliegveldinfrastructuur te behouden en uit te bouwen als een element van streekontwikkeling.
Deze regionale consensus werd gesteund door de provinciale overheid die in 1969 de gronden en de infrastructuur aankocht, nodig voor de verwezenlijking van een burgerlijk vliegveld.
Voor het beheer en de exploitatie werd in 1970 een intercommunale opgericht, waarin alle instanties die betrokken waren bij de uitbouw van het vliegve…

In de jaren ‘60 bestond er een regionale consensus om de bestaande militaire vliegveldinfrastructuur te behouden en uit te bouwen als een element van streekontwikkeling.
Deze regionale consensus werd gesteund door de provinciale overheid die in 1969 de gronden en de infrastructuur aankocht, nodig voor de verwezenlijking van een burgerlijk vliegveld.
Voor het beheer en de exploitatie werd in 1970 een intercommunale opgericht, waarin alle instanties die betrokken waren bij de uitbouw van het vliegveld werden opgenomen.
Dit resulteerde in 1973 in een concessie-overeenkomst voor 30 jaar die afgesloten werd met de provincie West-Vlaanderen. In 1990 werd ook met de intercommunale Leiedal een concessieovereenkomst afgesloten voor het gebruik van 1 hectare gronden (en de eropstaande gebouwen) gelegen achter het torengebouw.