Gedragsstudie: Nabijheid van voorzieningen versus verplaatsingsgedrag en woonplaatskeuze

Deze studie onderzoekt het gedrag van mensen voor hun woonplaatskeuze en verplaastingsgedgrag in relatie tot hun gebruik van voorzieningen.

De focus van het onderzoek ligt op het woongedrag, niet op de werkplaats. De studie bestaat uit een literatuuronderzoek en een belevingsonderzoek. Het literatuuronderzoek geeft een inzicht in de complexe relatie tussen woonplaatskeuze, aanwezigheid van voorzieningen en verplaatsingen naar voorzieningen.

Hoe en hoe gemakkelijk mensen voorzieningen kunnen b…

Deze studie onderzoekt het gedrag van mensen voor hun woonplaatskeuze en verplaastingsgedgrag in relatie tot hun gebruik van voorzieningen.

De focus van het onderzoek ligt op het woongedrag, niet op de werkplaats. De studie bestaat uit een literatuuronderzoek en een belevingsonderzoek. Het literatuuronderzoek geeft een inzicht in de complexe relatie tussen woonplaatskeuze, aanwezigheid van voorzieningen en verplaatsingen naar voorzieningen.

Hoe en hoe gemakkelijk mensen voorzieningen kunnen bereiken, dat hangt af van waar die mensen wonen en welke voorzieningen er daar in de onmiddellijke omgeving zijn. Maar niet iedereen kiest altijd voor de meest nabije voorziening, en niet iedereen verplaatst zich te voet of met de fiets naar een voorziening op wandel- of fietsafstand van zijn woonplaats. Elke persoon heeft zijn eigen typische gedrag, en maakt dus ook zijn individuele keuze voor verplaatsingen naar voorzieningen en voor zijn woonplaats.

Een belangrijk inzicht uit de literatuur is het principe van residentiële zelfselectie op vervoermiddelengebruik: men gaat liefst wonen waar men zich kan verplaatsen met het vervoersmiddel dat men verkiest.

Uit buitenlandse voorbeelden blijkt dat mensen die kiezen voor een autovrije wijk ook gemotiveerd zijn om minder de auto te gebruiken. Ze zijn wellicht minder op zoek naar een parkeerplaats voor de deur.