Rapport staat en inrichting van de fietspaden langs de Vlaamse gewestwegen van 2019

“Is de inrichting van de fietspaden in Vlaanderen al dan niet in overeenstemming met de richtlijnen, zoals toegelicht in het Vademecum Fietsvoorzieningen?” Om op deze vraag een antwoord te bieden, werd dit, net zoals in het vorige rapport, op basis van de gegevens in de wegendatabank (GIS omgeving) nagekeken. In vergelijking met het vorige rapport (meetjaar 2017) is de inrichting van de fietspaden er in alle provincies op vooruitgegaan. Steeds meer fietspaden voldoen aan de richtlijnen. Globaal …

“Is de inrichting van de fietspaden in Vlaanderen al dan niet in overeenstemming met de richtlijnen, zoals toegelicht in het Vademecum Fietsvoorzieningen?” Om op deze vraag een antwoord te bieden, werd dit, net zoals in het vorige rapport, op basis van de gegevens in de wegendatabank (GIS omgeving) nagekeken. In vergelijking met het vorige rapport (meetjaar 2017) is de inrichting van de fietspaden er in alle provincies op vooruitgegaan. Steeds meer fietspaden voldoen aan de richtlijnen. Globaal gezien is het aantal conforme fietspaden met 2 % gestegen. De provincie Antwerpen kan de sterkste stijging voorleggen (+ 3,3 %). In de provincies Oost- en West-Vlaanderen is de conformiteit slechts met respectievelijk 1,1 en 0,7 % gestegen. In Vlaanderen voldoen gemiddeld 45,8 % van de fietspaden aan de richtlijnen. In Antwerpen stijgt als enige provincie boven de helft met 55,9 % conforme fietspaden. Net als in het vorige rapport blijkt dat de inrichting van de fietspaden beter (lees: meer conform de richtlijnen) is op het BFF (bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk) in vergelijking met het “lokale” netwerk.