ERK Speciaal verslag, 2024, 4: Verwezenlijking van de EU‑doelstellingen voor verkeersveiligheid

In 2022 kwamen in de EU 20.640 mensen om het leven bij verkeersongevallen, waarbij met name voetgangers, fietsers en motorrijders risico liepen. De EU streeft ernaar het aantal verkeersdoden en het aantal zwaargewonden in het verkeer tegen 2030 te halveren en tegen 2050 tot bijna nul terug te brengen. De ERK heeft beoordeeld of de Commissie doeltreffend heeft gehandeld bij het opzetten van de “Safe System”-benadering van de EU en bij de ondersteuning van de lidstaten bij de verwezenlijking van d…

In 2022 kwamen in de EU 20.640 mensen om het leven bij verkeersongevallen, waarbij met name voetgangers, fietsers en motorrijders risico liepen. De EU streeft ernaar het aantal verkeersdoden en het aantal zwaargewonden in het verkeer tegen 2030 te halveren en tegen 2050 tot bijna nul terug te brengen. De ERK heeft beoordeeld of de Commissie doeltreffend heeft gehandeld bij het opzetten van de “Safe System”-benadering van de EU en bij de ondersteuning van de lidstaten bij de verwezenlijking van deze doelstellingen. De ERK kwam tot de conclusie dat de Commissie een alomvattende benadering heeft opgesteld. Wel stelde ze tekortkomingen in het optreden van de Commissie vast. Het is onwaarschijnlijk dat deze ambitieuze doelstellingen bij het huidige tempo van vooruitgang en zonder extra inspanningen van de EU en de lidstaten gehaald worden. De ERK heeft aanbevelingen gedaan waarmee de doeltreffendheid van de initiatieven van de Commissie op dit gebied kan worden vergroot.