Fietsen minder gevaarlijk voor anderen dan de auto, zegt Fietsberaad Vlaanderen

Het risico op een dodelijk ongeval met de fiets zit in dalende lijn. Er zijn ook minder kinderen en jongeren onder de dodelijke slachtoffers dan vroeger. Autoverkeer en zwaar verkeer zorgen nog steeds voor het grootste aandeel slachtoffers onder fietsers. Dat zegt Fietsberaad Vlaanderen dat de verkeersveiligheidscijfers analyseerde. Het is daarom belangrijk dat steden en gemeenten blijven inzetten op veilige fietsinfrastructuur: minder en trager autoverkeer in de kernen met beperkte ruimte en af…

Het risico op een dodelijk ongeval met de fiets zit in dalende lijn. Er zijn ook minder kinderen en jongeren onder de dodelijke slachtoffers dan vroeger. Autoverkeer en zwaar verkeer zorgen nog steeds voor het grootste aandeel slachtoffers onder fietsers. Dat zegt Fietsberaad Vlaanderen dat de verkeersveiligheidscijfers analyseerde. Het is daarom belangrijk dat steden en gemeenten blijven inzetten op veilige fietsinfrastructuur: minder en trager autoverkeer in de kernen met beperkte ruimte en afgescheiden fietspaden op drukke wegen. De Vereniging van Steden en Gemeenten (VVSG) stelt dat onze lokale besturen al heel wat inspanningen deden en dat ook in de volgende legislatuur nodig zal zijn.