Cahier de l'Agur, 2024, 31: Europese oplossingen voor duurzame mobiliteit in industriële zones zonder parkeervoorzieningen

In de komende jaren zullen nieuwe industrieën zonder parkeervoorzieningen worden gevestigd in het gebied van Duinkerke. Dit vraagt om een herziening van de mobiliteit voor werknemers, gericht op het verminderen van afhankelijkheid van individuele auto's. Hierbij moeten ploegendiensten, de geografische kenmerken van industrieterreinen en de noodzaak van intermodaal transport worden meegenomen. Dit concept is vernieuwend in Frankrijk en zelfs in Europa, aangezien er geen andere projecten van deze …

In de komende jaren zullen nieuwe industrieën zonder parkeervoorzieningen worden gevestigd in het gebied van Duinkerke. Dit vraagt om een herziening van de mobiliteit voor werknemers, gericht op het verminderen van afhankelijkheid van individuele auto's. Hierbij moeten ploegendiensten, de geografische kenmerken van industrieterreinen en de noodzaak van intermodaal transport worden meegenomen. Dit concept is vernieuwend in Frankrijk en zelfs in Europa, aangezien er geen andere projecten van deze omvang zonder parkeervoorzieningen zijn ontworpen.

De publicatie benadrukt dat een succesvolle aanpak een systemische visie vereist, waarbij alle werknemers, ongeacht hun locatie of werktijden, toegang moeten hebben tot betrouwbare vervoersalternatieven. Naast mobiliteit spelen ook andere factoren zoals stedelijke planning, huisvesting en infrastructuur een cruciale rol om duurzame gewoontes te bevorderen.

De publicatie belicht ook vergelijkbare oplossingen in Europese haven- en industriegebieden.

Belgische voorbeelden:

• Brugge-Zeebrugge: Een reservatie-gebaseerde shuttledienst verbindt het stadscentrum met bedrijven in de haven, met ruime diensttijden (5.00 tot 22.50 uur) om ploegendiensten te ondersteunen. De dienst is toegankelijk voor werknemers van aangesloten bedrijven.
• Gent: Een vergelijkbaar shuttlesysteem bedient de haven, met specifieke vertrekpunten afhankelijk van de bestemming.
• Antwerpen: Naast een reserveringssysteem voor shuttlebussen zijn er extra voorzieningen zoals een fietsbus die tunnels over de Schelde toegankelijk maakt voor fietsers en een waterbus die het havengebied met de stad verbindt.

Internationale cases:

• Wolfsburg (Duitsland): Het openbaar busvervoer is nauw afgestemd op de behoeften van de Volkswagen-fabriek, met aangepaste routes afhankelijk van werktijden.
• Hamburg (Duitsland): Een combinatie van bus- en veerdiensten biedt toegang tot de haven en het Airbus-complex.