Belgische wegvervoer boert verder achteruit, blijkt uit conjuctuurbevraging ITLB

De Belgische sector van het beroepsgoederenvervoer over de weg kampt met een achteruitgang in zowel nationaal als internationaal vervoer, met vertraagde activiteiten in vergelijking met het tweede kwartaal van 2024. Fileproblemen, vooral rond grote steden, en lange wachttijden in de haven van Antwerpen zorgen voor extra uitdagingen. De kosten van het vervoer zijn gestegen, maar de vrachtprijzen blijven achter. Het personeelstekort blijft een groot probleem, met veel openstaande vaca…

De Belgische sector van het beroepsgoederenvervoer over de weg kampt met een achteruitgang in zowel nationaal als internationaal vervoer, met vertraagde activiteiten in vergelijking met het tweede kwartaal van 2024. Fileproblemen, vooral rond grote steden, en lange wachttijden in de haven van Antwerpen zorgen voor extra uitdagingen. De kosten van het vervoer zijn gestegen, maar de vrachtprijzen blijven achter. Het personeelstekort blijft een groot probleem, met veel openstaande vacatures, zowel voor chauffeurs (30,7%) als voor bedienden (57,6%). Bovendien kampen steeds meer bedrijven met liquiditeitsproblemen, waarbij 1 op de 6 ondernemingen aangeeft moeite te hebben met cashflow. Dit heeft geleid tot een afname van investeringen in vergelijking met eerdere periodes.