Een modal shift vraagt herdefiniëring van de publieke ruimte

Veel steden zijn tot het inzicht gekomen dat het ruimtebeslag van rijdende en geparkeerde auto’s ten koste gaat van een fietsers- en voetgangersvriendelijke stadsinrichting en van een vlot functionerend openbaar vervoer. Wie een modal shift wil bewerkstelligen, heeft geen andere keuze dan de publieke ruimte te reorganiseren. Mechelen doet dat met De Nieuwe Vesten, de drukke ringweg die vroeger een barrière in de stad vormde en waar nu voetganger, fietser en busverkeer prominent een plaats krijge…

Veel steden zijn tot het inzicht gekomen dat het ruimtebeslag van rijdende en geparkeerde auto’s ten koste gaat van een fietsers- en voetgangersvriendelijke stadsinrichting en van een vlot functionerend openbaar vervoer. Wie een modal shift wil bewerkstelligen, heeft geen andere keuze dan de publieke ruimte te reorganiseren. Mechelen doet dat met De Nieuwe Vesten, de drukke ringweg die vroeger een barrière in de stad vormde en waar nu voetganger, fietser en busverkeer prominent een plaats krijgen. Ruimte vroeg voormalig projectcoördinator Hans Van Hoof en zijn opvolger Peter Verswijvel om tekst en uitleg.