Plan Vlaamse Veerkracht: wijziging subsidiebesluiten Vlaamse gemeenten en provincies voor fietsinfrastructuur (Kopenhagenplan)

Het relanceplan Vlaamse Veerkracht voorzag bijkomende investeringen om het economisch en maatschappelijk weefsel te herstellen. Hierbij werd gemikt op state-of-the-art infrastructuur voor Vlaanderen, ook voor fietsmobiliteit. De Vlaamse Regering kende daarom projectsubsidies toe aan de Vlaamse gemeenten en provincies voor investeringen in fietsinfrastructuur en fietssnelwegen, het Kopenhagenplan. Uit een tussentijdse monitoring en bevraging blijkt dat er gemeenten en provinci…

Het relanceplan Vlaamse Veerkracht voorzag bijkomende investeringen om het economisch en maatschappelijk weefsel te herstellen. Hierbij werd gemikt op state-of-the-art infrastructuur voor Vlaanderen, ook voor fietsmobiliteit. De Vlaamse Regering kende daarom projectsubsidies toe aan de Vlaamse gemeenten en provincies voor investeringen in fietsinfrastructuur en fietssnelwegen, het Kopenhagenplan. Uit een tussentijdse monitoring en bevraging blijkt dat er gemeenten en provincies zullen zijn die hun maximaal toegekend subsidiebedrag niet volledig kunnen benutten. De Vlaamse Regering beslist nu tot verlenging van de subsidietermijn tot eind 2025 voor het indienen van aanvragen van voorschotten of saldi. Het betalingsritme wordt daar ook aan aangepast.