TRAN-visie op herziening River Information Services: digitalisering en vereenvoudiging voor een efficiëntere binnenvaart

De Commissie Vervoer en Toerisme (TRAN) van het Europees Parlement heeft op 18 maart 2025 haar visie goedgekeurd op de herziening van de Richtlijn River Information Services (RIS), met als doel de binnenvaart in de EU te moderniseren door middel van digitalisering en administratieve vereenvoudiging. ​

Kernpunten van de TRAN-visie:

• Centraal digitaal platform: De TRAN-commissie pleit voor de oprichting van een uniform digitaal RIS-platform ter vervanging van de huidige versnipperde communicatiek…

De Commissie Vervoer en Toerisme (TRAN) van het Europees Parlement heeft op 18 maart 2025 haar visie goedgekeurd op de herziening van de Richtlijn River Information Services (RIS), met als doel de binnenvaart in de EU te moderniseren door middel van digitalisering en administratieve vereenvoudiging. ​

Kernpunten van de TRAN-visie:

• Centraal digitaal platform: De TRAN-commissie pleit voor de oprichting van een uniform digitaal RIS-platform ter vervanging van de huidige versnipperde communicatiekanalen. Dit platform moet ook toegankelijk zijn voor derde landen met verbonden waterwegen, mits zij voldoen aan de vereisten voor datakwaliteit en cyberbeveiliging.​

• Beperking tot grensoverschrijdende waterwegen: In tegenstelling tot het voorstel van de Europese Commissie om de regels uit te breiden naar alle trans-Europese binnenwateren, stelt de TRAN-commissie voor om de toepassing van de RIS-regelgeving te beperken tot grensoverschrijdende waterwegen. Lidstaten kunnen echter vrijwillig besluiten om de regels ook op hun nationale waterwegen toe te passen. ​

• Gebruikersbetrokkenheid: Er wordt gepleit voor een eenvoudige, efficiënte en toegankelijke procedure voor de behandeling van klachten, zodat implementatieproblemen sneller worden opgemerkt en de belangen van RIS-gebruikers beter worden verdedigd

• Verwijdering van verplichte koppelingen met andere IT-systemen: De commissie stelt voor om de verplichte interconnectie van RIS met andere IT-diensten, zoals het eFTI-reglement en de European Maritime Single Window, te schrappen. Eventuele ontwikkelingen op dit gebied zouden via een sectoroverschrijdende herziening van het eFTI-reglement moeten worden aangepakt. ​

Volgende stappen:

Het rapport van de TRAN-commissie zal worden voorgelegd aan het Europees Parlement voor stemming in de plenaire vergadering. Bij goedkeuring zal het dienen als onderhandelingspositie voor de trilogen met de Raad van de EU. ​

Deze herziening maakt deel uit van het NAIADES III-actieplan (2021-2027), dat gericht is op het vergroten van de capaciteit en duurzaamheid van de binnenvaart, in lijn met de doelstellingen van de Europese Green Deal.​

Voor meer informatie kunt u terecht op de officiële website van de Europese Commissie over de digitalisering van de binnenvaart: