Conceptnota Fietssnelweg Kust: F34

In 2016 selecteerden de 5 Vlaamse provincies een netwerk van fietssnelwegen, die de ruggengraat vormen van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk. Dit netwerk werd bevestigd door de bevoegde minister. Worden er wijzigingen aan dit netwerk aangebracht dan moet dat door de minister bekrachtigd worden. Het netwerk van fietssnelwegen bestaat zowel uit bestaande fietspaden als uit gewenste lijnen (waar op dit ogenblik nog geen fietsinfrastructuur aanwezig is).
Eén van deze geselecteerde fietssnelweg…

In 2016 selecteerden de 5 Vlaamse provincies een netwerk van fietssnelwegen, die de ruggengraat vormen van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk. Dit netwerk werd bevestigd door de bevoegde minister. Worden er wijzigingen aan dit netwerk aangebracht dan moet dat door de minister bekrachtigd worden. Het netwerk van fietssnelwegen bestaat zowel uit bestaande fietspaden als uit gewenste lijnen (waar op dit ogenblik nog geen fietsinfrastructuur aanwezig is).
Eén van deze geselecteerde fietssnelwegen is de F34, ook wel ‘fietssnelweg Kust’ genoemd. Voor het segment tussen Knokke-Heist en Nieuwpoort is grotendeels de N34 als tracé geselecteerd. De N34 is een gewestweg met 2x2 wegprofiel die de verschillende kustgemeenten met elkaar verbindt.
De studie ‘Waarheen met de Koninklijke Baan?’ gaf al een eerste visie op een herinrichting van deze  gewestweg. Met de studie ‘Fietssnelweg Kust’ willen de Provincie West-Vlaanderen en het Vlaams Gewest een stap verder zetten naar een concreet voorstel van inrichting, waarbij fietsers een prominente plaats krijgen.
Om de studie beheersbaar en leesbaar te houden, wordt enkel ingegaan op het gedeelte tussen de N31 in Brugge en het station van Oostende. De fietssnelweg doorkruist hier vijf gemeentes: (Zee)Brugge,  Blankenberge, De Haan, Bredene en Oostende. Het gaat hier om een uniform wegbeeld in een verstedelijkt gebied. Daarnaast zit hier naar inwonersaantal, onderwijsinstellingen en aanwezige bedrijvigheid ook het grootste potentieel aan functionele fietsers.
Deze studie is opgevat als een conceptnota die dient als basis voor start- en/of projectnota’s en in bepaalde gevallen een unieke verantwoordingsnota om concrete projecten te kunnen realiseren. De studie biedt  concrete oplossingen voor een toekomstgerichte, fietsvriendelijke inrichting van een fietssnelweg langs de kustbaan. 
De studieopdracht wordt bekrachtigd met een goedkeuring van de nota in de Vlaamse Overheid en deputatie van de Provincie West-Vlaanderen.