In kaart brengen van de lacunes in de continuïteit van de dagelijkse grensoverschrijdende fietsverbindingen

Eind 2020 nam de Eurometropool een groep van 4 ‘Master 2’-studenten van het Institut d’aménagement et d’urbanisme de Lille (IAUL - Université de Lille) in dienst om te onderzoeken op welke manier de zachte mobiliteit binnen de grensoverschrijdende grootstedelijke regio kan worden bevorderd. Ze brachten de uitdagingen voor de regio in kaart, met name aan de hand van een analyse van de bevolkingscentra, economische gegevens en het bestaan van het Blauwe Park.
In 2021 hebben ze ook de verschillen i…

Eind 2020 nam de Eurometropool een groep van 4 ‘Master 2’-studenten van het Institut d’aménagement et d’urbanisme de Lille (IAUL - Université de Lille) in dienst om te onderzoeken op welke manier de zachte mobiliteit binnen de grensoverschrijdende grootstedelijke regio kan worden bevorderd. Ze brachten de uitdagingen voor de regio in kaart, met name aan de hand van een analyse van de bevolkingscentra, economische gegevens en het bestaan van het Blauwe Park.
In 2021 hebben ze ook de verschillen in regelgeving binnen de Eurometropool onderzocht, alvorens  aanbevelingen te formuleren voor een grensoverschrijdende fietsmobiliteit, waarbij ze ontbrekende  verbindingen en knelpunten op bestaande verbindingen in kaart hebben gebracht.

Van 9 januari tot 31 maart 2023 deed de Eurometropool een beroep op Paul Leclercq om de “hiaten” in de fietsverbindingen in de grensregio tussen de Métropole Européenne de Lille en België in kaart te brengen. Hij identificeerde 14 “hiaten”, zowel aan Franse als aan Belgische zijde, soms zelfs vlak op de grens. Als die hiaten weggewerkt zouden worden, dan zouden er ononderbroken grensoverschrijdende fietsverbindingen ontstaan. Voor elk hiaat stelde hij, na overleg met de meeste gemeenten, een oplossing voor.
Dankzij zijn werkzaamheden konden alle fietsnetwerken op schaal van de Eurometropool begin 2023 in kaart worden gebracht, rekening houdend met de projecten van de drie deelregio’s.

In juli 2023 werd het resultaat van zijn werkzaamheden in het kader van de grensoverschrijdende  bijeenkomsten voor lokaal overleg voorgelegd aan de grensgemeenten, die verzocht werden om onmiddellijk te reageren op elk hiaat en op elke voorgestelde oplossing. De gemeenten hadden ook de mogelijkheid om tot september schriftelijk te reageren.
Het is aan de bevoegde overheden om, op basis van technische studies, te beslissen om die hiaten of  knelpunten weg te werken. De Eurometropool speelt enkel haar rol als facilitator om de relevante actoren op een coherente en constructieve manier samen te brengen rond uitdagingen die belangrijk zijn voor de burgers en hun leefomgeving.