Mobiliteitsplan vervoerregio Oostende: Visie voor 2030

De Vervoerregio Oostende is een boeiende regio met een speciale uitdaging. De kustgemeenten Koksijde, Middelkerke, Bredene, De Haan en de steden Nieuwpoort en Oostende lokken heel wat toeristen en dit zorgt voor een bijzondere dynamiek. Centrumstad Oostende is daar bovenop ook het economisch knooppunt van de regio. De stad beschikt over een zeehaven, een luchthaven en een terminusstation.

In het open achterland - achter de drukke kuststrook – vind je de kleinere steden en gemeenten: Oudenburg, G…

De Vervoerregio Oostende is een boeiende regio met een speciale uitdaging. De kustgemeenten Koksijde, Middelkerke, Bredene, De Haan en de steden Nieuwpoort en Oostende lokken heel wat toeristen en dit zorgt voor een bijzondere dynamiek. Centrumstad Oostende is daar bovenop ook het economisch knooppunt van de regio. De stad beschikt over een zeehaven, een luchthaven en een terminusstation.

In het open achterland - achter de drukke kuststrook – vind je de kleinere steden en gemeenten: Oudenburg, Gistel en Ichtegem.

De autosnelwegen E40 en A10 doorkruisen de regio, net als de spoorlijn Brussel-Oostende en het kanaal Gent-Oostende. Parallel aan de kust liggen de Koninklijke Baan en de Kusttramlijn. De regio heeft ook een aantal belangrijke gewestwegen zoals de drukke verkeersas Torhout – Gistel - Oostende.

Het is een regio met veel verloop en beweging. De Vervoerregio Oostende telt buiten het toeristisch seizoen 188.160 inwoners. Maar tijdens weekends en vakantieperiodes wordt dit een veelvoud. Mensen komen van heinde en ver naar deze regio. Bovendien grenst deze regio aan andere vervoerregio’s waardoor ook rekening moet gehouden worden met vervoerregio-overschrijdende zaken.

De vervoerregio Oostende werkt een integrale visie op mobiliteit voor de regio uit. Als eerste stap daarin werd het openbaar vervoer hertekend. Hieronder lichten we de belangrijkste elementen uit dat plan voor u toe.