Verkeersveiligheidscijfers 2020: Analyse van verkeersveiligheidsindicatoren in Vlaanderen

Dit rapport bevat een analyse van de verkeersveiligheid in Vlaanderen. Deze analyse is verricht op basis van de verkeersongevallen die in Vlaanderen gebeurden. Voor deze analyse is gebruik gemaakt van de databank van de Federale Overheidsdienst Economie Algemene Directie Statistiek (FOD Economie, AD Statistiek) welke informatie bevat over alle geregistreerde letselongevallen en verkeersslachtoffers. De focus ligt op het jaar 2020, maar daarnaast worden er ook een aantal evoluties weergegeven. In…

Dit rapport bevat een analyse van de verkeersveiligheid in Vlaanderen. Deze analyse is verricht op basis van de verkeersongevallen die in Vlaanderen gebeurden. Voor deze analyse is gebruik gemaakt van de databank van de Federale Overheidsdienst Economie Algemene Directie Statistiek (FOD Economie, AD Statistiek) welke informatie bevat over alle geregistreerde letselongevallen en verkeersslachtoffers. De focus ligt op het jaar 2020, maar daarnaast worden er ook een aantal evoluties weergegeven. In die evoluties is het jaar 2020 echter een uitschieter, omwille van de coronapandemie en de daaruitvolgende maatregelen met gewijzigde mobiliteits- en verkeerspatronen als gevolg. Anderzijds vormt 2020 hierdoor een interessante ‘test-case’, waaruit we kunnen leren wat de eventuele gevolgen van een aangepast mobiliteitsbeeld kunnen zijn.

Het is zo dat deze analyse enkel gaat over het geregistreerd aantal letselongevallen. Het aantal letselongevallen en het aantal slachtoffers wordt onderschat: niet alle verkeersongevallen zijn immers opgenomen in de ongevallendatabank, omdat ze niet allemaal systematisch gemeld worden bij de politie.